| штат: | |
|---|---|
| Количество: | |
100 метров
Огнестойкая конвейерная лента разработана для ограничения распространения пламени и самозатухания в конвейерных системах, работающих в пожароопасных средах. Конструкция ремня состоит из многослойного тканевого каркаса, доступного из хлопкового холста (CC), нейлонового холста (NN) или полиэфирно-нейлонового холста (EP), скрепленного резиновым покрытием, в состав которого входят огнезащитные добавки. Производственный процесс включает в себя этапы каландрирования, сборки и вулканизации, обеспечивая стабильное соединение между слоями и равномерную толщину покрытия.
В состав верхней и нижней крышек входят хлорированные парафины, триоксид сурьмы и гидроксид алюминия, которые снижают воспламеняемость и ограничивают выделение дыма. Слои каркаса обеспечивают прочность на разрыв и несущую способность, а покровные компаунды обеспечивают защиту поверхности от истирания, нагрева и воздействия пламени. Края ремня герметизированы для предотвращения расслоения и попадания влаги.
Огнестойкие конвейерные ленты тестируются в соответствии с признанными отраслевыми стандартами на предмет самозатухания. Общие стандарты соответствия включают ISO 340, который измеряет распространение пламени на образцах конвейерных лент, и DIN 22109, который определяет требования к лентам для подземных горных работ. Некоторые конфигурации также соответствуют стандарту AS/NZS 1333 для применения в угольных шахтах.
При испытаниях фиксируют время самозатухания, расстояние распространения пламени и плотность дыма. Ремни, предназначенные для подземных горных работ, проходят дополнительную оценку на электропроводность и стойкость к истиранию. Конкретные значения производительности зависят от степени покрытия и типа каркаса, выбранного для каждого применения.
Огнестойкие конвейерные ленты используются в промышленности, где существует риск пожара. При добыче угля эти ленты используются как подземными, так и наземными конвейерами для транспортировки угля, сводя при этом к минимуму опасность возгорания. На электростанциях ленты транспортируют угольное сырье и зольный остаток вблизи высокотемпературного оборудования. Предприятия по переработке отходов используют их для переработки измельченных материалов, которые могут содержать легковоспламеняющиеся остатки.
Дополнительные области применения включают цементные заводы, литейные заводы и предприятия химической переработки, где присутствуют горячие материалы или искры. Для каждого применения требуется соответствие степени покрытия ленты, прочности каркаса и огнестойкости рабочей температуре, характеристикам материала и схеме конвейера.
Параметр | Диапазон технических характеристик |
|---|---|
Тип туши | Слои ткани CC, NN, EP |
Ширина ремня | 300 - 2200 мм |
Количество слоев | 3–6 слоев |
Толщина верхней крышки | 1,5–8,0 мм |
Толщина нижней крышки | 1,5–6,0 мм |
Предел прочности (EP) | EP100 - EP500 Н/мм |
Рабочая температура | От -10°C до +80°C (стандартный класс) |
Могил | 100 метров |
Наши огнестойкие конвейерные ленты изготовлены в соответствии со стандартами ISO 340 и DIN 22109. По запросу также могут быть изготовлены определенные марки, соответствующие AS/NZS 1333 или другим региональным стандартам. Протоколы испытаний доступны для оценки коммерческих закупок.
Стандартные огнестойкие ленты работают в диапазоне от -10°C до +80°C. Для применений, связанных с постоянными более высокими температурами, можно использовать термостойкие покрытия. Проконсультируйтесь с нашей командой инженеров для получения рекомендаций по температуре.
Да. Доступна ширина ленты от 300 мм до 2200 мм, длина изготавливается на заказ. Для поддержки установки на месте также предлагаются специальные комплекты для сращивания и услуги по вулканизации.
Минимальный объем заказа составляет 100 метров по спецификации. Нестандартная ширина или специальные сорта покрытия могут потребовать более высоких минимальных партий, что подтверждается в процессе предложения для корпоративных клиентов.
Стандартные спецификации обычно доставляются в течение 15–25 рабочих дней. Изготовление индивидуальных конфигураций со специальными составами покрытия или типами каркаса может потребовать от 25 до 40 рабочих дней в зависимости от производственного графика.