Зубчатые клиновые ремни

Зубчато-клиновые ремни по сути, два или более Зубчатые классические клиновые ремни которые связаны между собой.Они используются в тех случаях, когда конструкция шкива машины требует соединения двух или более зубчатых клиновых ремней для соединения нескольких приводов шкивов во избежание колебаний нагрузки или проворачивания ремня.Зубчатые клиновые ремни закреплены на задней части ремня, чтобы удерживать их вместе.Соединив их вместе, вы получите более сильное натяжение и равномерное натяжение всех ремней.Это также делает ремень более жестким, что увеличивает трение, что облегчает установку на машину.

Зубцы располагаются горизонтально на нижней стороне ремня для лучшего сцепления.Зубчатые клиновые ремни хорошо работают со шкивами меньшего диаметра и выдерживают обратный изгиб, высокую линейную скорость и высокие передаточные числа.Однако, поскольку клиновой ремень зубчатый, существует риск пропуска зубчатого ремня и его смещения.За исключением зубцов, зубчатые клиновые ремни действуют как классические клиновые ремни.

Классические клиновые ремни являются наиболее проверенными и надежными ремнями в отрасли.Клиновые ремни помогают решить проблему соосности и проскальзывания силовых передач.В настоящее время они также являются наиболее часто используемыми ремнями для передачи мощности.Основная функция классического клинового ремня — передавать мощность от первичного источника энергии, такого как двигатель, к вторичному силовому агрегату.Клиновые ремни превосходно обеспечивают наилучшее сочетание подшипников, передачи скорости, тяги и долговечности ремня.Трапециевидная или V-образная форма ремня помогает ему проходить по канавкам машины аналогичной формы, поэтому ремень не соскальзывает во время использования.В то время как клиновой ремень движется по канавкам, ремень создает более глубокий клин, чтобы лучше справляться с возрастающими нагрузками, что затем увеличивает натяжение крутящего момента и распределение мощности.По мере увеличения трения растет и температура.

клиновые ремни обычно изготавливаются из резины или полимера, но могут также содержать волокна из других материалов, добавленных для армирования.Классические клиновые ремни обладают высокой устойчивостью к температуре (от -31 до 158 градусов по Фаренгейту), но более ограниченной устойчивостью к маслу.

Первоначально клиновые ремни были созданы для замены кожаных ремней в таких отраслях, как отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха (HVAC), техническое обслуживание объектов, погрузочно-разгрузочные работы, снабжение нефтяных месторождений, сельское хозяйство и камнедробилки.Сельское хозяйство и промышленность являются наиболее распространенными местами использования классических клиновых ремней.Клиновые ремни также можно назвать «легкими» (или «дробными лошадиными силами»), поскольку они способны выдерживать мощность менее одной лошадиной силы.Эти клиновые ремни имеют угол 40 градусов, позволяющий «вклинивать» ремень в канавку шкива.Существуют также стандартные клиновые ремни, которые могут выдерживать мощность от 1 до 500 лошадиных сил.Чем больше нагрузка, тем сильнее расклинивающее действие.В процессе производства резиновая смесь сочетается с полиэфирным кордом для повышения прочности и стабильности.Многие классические клиновые ремни также доступны в виде кевларовых клиновых ремней.

Классические клиновые ремни обычно делятся на две разные категории в зависимости от конструкции: огибающая и необработанная кромка.
Конверт: также известен как «обернутый» или «оболочка»;эти клиновые ремни имеют тканевое покрытие и более высокую устойчивость к маслу и высоким температурам.В машине их можно использовать в качестве фрикционов при запуске.
Необработанный край: они не имеют какого-либо покрытия, поэтому не так устойчивы к маслу и высоким температурам, как клиновые ремни с обмоткой.Однако они более эффективны, выделяют меньше тепла, увеличивают номинальную мощность, позволяют использовать шкивы меньшего диаметра и, в конечном итоге, имеют более длительный срок службы.

В дополнение к вышеуказанным категориям в зависимости от конструкции существует пять основных категорий (A, B, C, D, E) классических клиновых ремней, которые классифицируются по верхней ширине и внутренней длине: A (верхняя часть 1/2 дюйма). ширина), B (ширина верха 21/32 дюйма), C ​​(ширина верха 7/8 дюйма), D (ширина верха 1–1/4 дюйма) и E (ширина верха 1–1/2 дюйма).