Просмотры:0 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 2020-01-20 Происхождение:Работает
Начнем с основного вопроса.Как мы передаем вращательную энергию из одного места в другое?Что ж, у нас есть множество решений, и одним из них наверняка будет ремень вентилятора.Простой способ определить любую ременную передачу — представить себе два отдельных ролика, связанных посредством нити, проходящей по их внешней периферии.Нить действует как передатчик мощности, передающий мощность от ведущего элемента к ведомому элементу.В реальной системе ременного привода вентилятора резьба представляет собой ремень вентилятора, а ролики называются шкивами.
Ремни вентилятора представляют собой передатчики мощности или крутящего момента, основанные на трении.Мощность передается от одного шкива к другому посредством трения между ремнем и шкивом.Резина, используемая в качестве основного материала, играет в этом очень важную роль.Это очень похоже на трение между шиной и дорогой в автомобиле, которое позволяет автомобилям двигаться по дороге.
Ремень вентилятора назван так из-за своего поперечного сечения.Поперечное сечение ремня вентилятора похоже на букву «V».Дайте нам знать, чтобы узнать о конструктивных аспектах ремня вентилятора.Ремень вентилятора состоит из следующего.
Стальные проволоки: Проволоки бесконечного типа, не имеющие соединений.Они обеспечивают необходимое усиление и прочность ремня вентилятора для передачи крутящего момента.
Базовый резиновый состав: провода окружены специальным резиновым составом, придающим форму ремню вентилятора.Соединение также действует как компрессионная среда, поглощающая удары во время передачи мощности.
Защитный чехол: Защитный чехол представляет собой слой пластика, который обеспечивает устойчивость резины к высокой температуре, возникающей во время движения ремня вентилятора.
Эта статья взята из выпущенной редакции Brighthubengineering.
