Приводной ремень трансмиссии мотоцикла

В трансмиссиях мотоциклов обычно не используются приводные ремни для передачи мощности.Вместо этого в мотоциклах обычно используются системы цепного или валового привода для передачи мощности от двигателя к заднему колесу.

Цепной привод: многие мотоциклы, особенно с двигателями меньшего размера, используют систему цепного привода.Эта система состоит из передней звездочки, соединенной с выходным валом двигателя, задней звездочки, прикрепленной к заднему колесу, и цепи, которая входит в зацепление с обеими звездочками.Когда двигатель вращает переднюю звездочку, цепь передает мощность на заднюю звездочку, продвигая мотоцикл вперед.

Валовый привод: в некоторых мотоциклах, особенно круизерах и туристических мотоциклах, используется система валового привода.Эта система состоит из карданного вала, соединенного с выходным валом двигателя, и узла конической или гипоидной передачи на заднем колесе.Карданный вал передает мощность от двигателя на коробку передач, которая затем передает мощность на заднее колесо.Системы приводного вала известны своей долговечностью и низкими требованиями к техническому обслуживанию.

Стоит отметить, что в некоторых современных электрических мотоциклах могут использоваться ременные передачи из-за их более тихой работы и меньших затрат на техническое обслуживание по сравнению с цепными передачами.Однако это не так часто встречается в традиционных мотоциклах с бензиновым двигателем.

Подводя итог, можно сказать, что хотя мотоциклы обычно не используют приводные ремни в своих трансмиссиях, они обычно полагаются на системы цепного или валового привода для передачи мощности от двигателя к заднему колесу.